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有些地下停车场设计得不合理，会让很多的新手司机直接放弃驾驶。各种魔鬼弯，各种回头弯，各种直角弯，各种窄车位，让老司机都难以操作。

一、急弯
由于停车场的空间设计规划时车辆的出入口的基本都为U型设计，有少数的停车场会设计为回环形状。导致很多司机在拐弯的时候不是蹭到车的侧面，就是顶到了自己的车头，令人苦不堪言。而很多的大城市采用的回环型停车场设计就简直是五连发夹弯了，随时都在战斗秋名山，对于新手司机来说这简直是噩梦般的存在。

二、陡坡+直角弯
在科目二当中就有这样两个科目，一是坡道起步，二是直角弯。那么如果把这两个连接到一起，把坡道变为下坡，再加一个直角弯的话，估计很多新手就会直接挂在那个地方。 那在国内很多的停车场都有着这样的设计，在从一楼下到负一楼的时候，突然一个陡坡，紧接着就是一个直角弯，让人猝不及防，手足无措。
三、陡坡+收费岗
今天要着重的批评一下这样的设计，在地下停车场中，陡坡上设置一个收费岗。那就会遇到一个问题，后面的车不敢跟进，如果遇到一个新手不会操作引发车辆不断倒退，那么我们也无路可退了。只能接住他的车从而废掉前保险杠。这样的设计不知道是谁设计出来的，在这样的道路行车，简直就跟自杀没有任何的区别。如果前车滑溜了下来，那么对后车伤害是特别大的。所以在这种情况下，如果要出停车库的话，尽量在坡底停好车，等待其他车辆交完费以后我们再跟进。
四、螺旋坡道
很多诚实的高楼大厦有着四五层的地下停车场，而这种停车场基本上都会采用螺旋式的坡道。这种情况下，司机不断要具备良好的驾驶技术，而且还要具备航天员的身体素质，要不然几层以后就已经蒙圈了。真的是一环一环又一环，挑战着自己的意志，把魔鬼当成了自己，把自己变成了魔鬼。这样的停车场，如果新手遇到的话，那么有可能会直接穿墙而出。

五、狭窄通道
还有一种停车场是非常狭窄的，而且这种狭窄的通道给人一种莫名的压抑感，因为狭窄的地方会使人体的感觉速度高于正常的速度。那么即使我们在很低的速度下行驶，都会感觉开的非常的快。而且这种压迫感，会使驾驶员出现不一样的反应，从而导致车直线行驶的时候方向跑偏，从而刮擦车辆。而如果在非常狭窄的车道上再设置一点弯道的话，那么这个技术含量也不言而喻了，对于新手来说是非常恐怖的。

六、狭小的车位
由于现在的车辆较多，有些停车场在设计的时候就会把车位划得非常的狭窄。而有些车就会因为车身大一个车占用两个车位了。其实这种都还好，但是如果车位设计的过于狭窄，连续的两三个车停在那个地方，连门都打不开，还怎么出来呢？难道从天窗和后备箱出来么？这样的设计也是没谁了。
今天创安顺停车场设计总结了这么多停车场的常见设计问题，那么新手一定要注意，在停车的时候一定要多多观察，慢速行驶，这样能够保证自己的安全，也能够保证其他人的行车安全。

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